Код краски обычно указан на шильдике который находится либо под капотом , либо настойке , либо в багажнике . В редких случаях он отсутствует это обычно наши производители , Тогда смотрите сервисную книжку , Код краски имеет обозначение C/TR . 

В данном случае код краски    1G3

К нам обратился владелиц с просьбой спасти его машину , впрочем как всегда :) но на его машину не было запчастей даже под заказ . Пришлось сделать легкий тюнинг  , мы заказали на гибке профиль из которого селали пороги  и низы передних крыльев с задними было сложнее пришлось вылатывать . 

Я вам рекомендую не покупать старых гнилых эксклюзивных авто если у вас ограничен бюджет .

Смотрите фото  ... Читать дальше »

Подготовить передний бампер к покраске не так просто как кажется со стороны . Особенно если он уже был не однократно покрашен до этого . Для начала необходимо снять старое покрытие . Потом произвести ремонт . Нанести специальный грунт пластик праймер . К стате о праймере часто у людей облущевается краска с покрашенных пластиковых элементов это происходит и за того что детали небыли обработаны праймером , После наносится шпатлевка и обрабатывается , следующий этап проявочный грунт . После его обработки  шпатлюют все сколы потом снова перетирают весь бампер и наносят грунт который тоже нужно перетереть и только после этих процедур можно добиться качественной покраски .

В ремонте кузова очень важна квалификация и опыт рихтовщика . Очень часто люди обращаются к нам с просьбой переделать их автомобиль после не качественного ремонта . Все как в поговорке скупой платит дважды . Этой статей я пытаюсь вас от этого предостеречь , На фото видно сколько мастер ставит векторов нагрузки чтобы устранить повреждение . 

Хочется напомнить что контроль качества рихтовки нужно проверять по зазорам они должны быть одинаковыми ,